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hth华体会体育:出现氧传感器故障码是怎么回事?如何处理?

发布时间:2022-08-10 来源:hth华体会体育官方平台 作者:华体会体育平台网页注册

  许多车主都经历过氧传感器的故障,其中一些出现在新车上,大多数4S店不愿意提供保修,需要车主自费更换。今天,让我们来谈谈氧传感器的问题。

  首先,什么是氧传感器?其功能是检测废气中的氧含量。如果氧含量过高,则意味着进气量过大,燃油喷射量过小。氧气没有用完,燃油喷射量将会调整得更多。如果氧含量太低,则意味着燃料喷射量太大且氧不足,燃料喷射量将被调整为更少。因此,氧传感器是燃油修正的最重要部分,空燃比始终被微调到最佳状态。故障后,发动机故障灯将点亮,计算机检测到氧传感器的故障码。

  氧传感器通常有两个,位于排气歧管处的为前氧,后氧则位于三元催化后面。前氧用于调节混合气浓度,而后氧的任务是监测三元催化器工作状况。前氧故障对车子的影响就是会导致混合气无法修正,进行造成汽车油耗增加,功率下降等。而后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况,一旦三元催化出现故障,无法及时检修,最终也会影响到发动机的运行工况。

  如果有氧传感器故障码,会有人更换氧传感器,但几天后又出现了故障代码。是氧传感器的质量问题出现了吗?事实上,在许多情况下,虽然氧传感器的故障代码出现,但真正的问题不一定是氧传感器,它可能是其他方面的问题,换了后故障灯几天后会再次点亮,表明故障的根本原因尚未找到。例如,不良的燃油质量和过多的积碳会导致不良的燃烧状况,这会损坏氧传感器并导致故障码,其中燃油问题占大多数。

  小型私人加油站的汽油非常便宜,许多车主去那里加油。其中,一些加油站有不合格的油,过多的铅和硅化物,这将导致氧传感器的损坏,甚至三元催化中毒。氧传感器的故障码刚刚出现,但只是表面中毒,非常轻微。如果此时更换合格的汽油,同时使用有效的添加剂清洁油路,可以消除表面的有毒物质,氧传感器可以恢复正常。因此,在出现故障代码后,没有必要更换氧传感器。应该先更换燃油,清洁下油箱油路和喷油嘴。如果故障仍然存在,再次更换氧传感器。

  如果是由汽油问题引起的,只是消码或者更换氧传感器,不做彻底的清洁,过不了多久,故障代码将很快出现。如果气缸中过多的积碳导致燃烧不良,大量的碳沉积物会附着在氧传感器的表面,从而阻止废气进入,并损坏氧传感器。有必要先清除积碳,然后看看氧传感器是否真的有故障。因此,氧传感器的故障码不太容易修复。需要深入分析,找出故障原因,而不是一开始就更换。

  有人问,汽车有了氧传感器的故障代码,它能在没有维护的情况下继续运行吗?可以继续开,而且开的时候可能也不会觉得有什么异常。然而,燃料消耗将略有增加,排放将达不到标准。因此,虽然可以启动,但应该及时修复。时间久了会造成更大的问题,如怠速时的不规则晃动,特别是积碳的快速增加、氧传感器和三元催化器损坏等。

  氧传感器损坏一般在公里数较多的车,体现的比较明显, 新车以及公里数较少的车出现氧传感器故障,大都是燃烧不好,混合气过稀或者过浓导致的传感器报故障,而非传感器损坏, 成本最低可以清洗油路积碳, 改善燃烧环境就能有效消除故障码, 现阶段来看,使用司有普原液类的清洗剂及时清洁,是有效消除公里数较少的车以及新车出现氧传感器故障的方法。

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